Ha la funzione di spostare le rampe con piedi stabilizzatori manuali verso il centro del veicolo, così da lasciare tra le due una luce irrisoria. L’impianto funziona sulla meccanica esistente quindi non indebolisce l’apparato di salita.

Incassati nel pianale sono sempre pronti all'occorrenza.

Telaio modificato con ribassamenti delle corsie laterali tra le ruote e tra il collo e primo asse, con profondità di 210 mm. (a richiesta variabili secondo la singola esigenza) e relativi moduli amovibili di copertura realizzati in acciaio “domex” (consigliato), leggeri nella movimentazione ed estremamente resistenti a sollecitazioni di ogni genere.

Amovibili, ideali per il rinvio della fune dell'argano.

Supporto in acciaio formato da tubi di grosso spessore, regolabile in altezza e amovile quando non utilizzato, travetto di appoggio in legno nella parte superiore.

Completa di telaio portante, paratia anteriore e telone fissato inferiormente con fune, anche in versione scorrevole automatizzata con guide-sponda amovibili.

Centralina elettro-idraulica per rampe: con elettropompa idraulica e serbatoio autonomo, pompa a mano d’emergenza, interruttore elettrico separato con relè, filtro per l’olio idraulico, distributore idraulico con posizione flottante, per lasciare libero il circuito idraulico durante la fase di carico delle macchine ed evitare sovraccarichi di pressione. Il tutto in cassetta di acciaio con portello di chiusura.

Cerchi in lega di alluminio specifici per trasporti pesanti con dimensioni 6.75 x 17.5

Svariate soluzioni per personalizzare il rizzaggio in base al carico, in alternativa o supplemento ai classici ganci e mulinelli.

Tubolare in acciaio di varie lunghezze, completo di guida di inserimento ricavata nel laterale del telaio e gancio superiore per il fissaggio del carico.